维斯塔潘第四次获得日本大奖赛冠军

铃木赛道:

周日，四届世界冠军马克斯·维斯塔潘在日本大奖赛上击败迈凯轮车队的领跑者兰多·诺里斯，赢得了他在2025年一级方程式赛季的首胜，他表示自己将“继续努力”。

这位红牛车队的车手从杆位领先到格子旗，以比英国人诺里斯快1.5秒的速度冲过终点线，诺里斯在迈凯轮车队的队友、澳大利亚人奥斯卡·皮亚斯特里面前名列第三。

在潮湿干燥的铃鹿赛道上的胜利是维斯塔潘在日本的第四连胜，并将与诺里斯在车手积分榜上的差距缩小到一个积分。

维斯塔潘本赛季一直在努力控制他的红牛车队。

但在周末的三场比赛中，他说这场胜利表明“如果我们真的做到了一切，我们就可以在那里”。

“这很好，但我不听积极和消极，我只是在中间，”荷兰人说，他在澳大利亚的赛季首战中获得第二名，在中国获得第四名。

“我只专注于自己的表现，继续努力，继续努力。”

诺里斯在三场比赛后获得62分，维斯塔潘61分，皮亚特里49分。

比赛将于下周在巴林举行，之后的周末将举行沙特阿拉伯大奖赛。

“从我们这边来说，我们想要做得更好，而不仅仅是有时候，”维斯塔潘说。

“我们只是继续努力，看看我们在巴林能达到什么水平。”

迈凯轮车队在本赛季的开局占据了统治地位，诺里斯在澳大利亚赢得了冠军，皮亚特里在中国领先他的队友以一比二的成绩完成了比赛，然后他们在日本再次登上了领奖台。

诺里斯说，日本站的比赛是在排位赛中获胜的，维斯塔潘在排位赛中连续跑了一圈，以新的圈速纪录获得了他本赛季的第一个杆位。

诺里斯说：“我认为任何时候只要有人在周六的排位赛中做得更好，他们就会有这些机会。”

“但目前，我认为迈凯轮、红牛——可能在我们三个车手之间，我们比其他车队做得更好。”

法拉利的查尔斯·勒克莱尔排在梅赛德斯的乔治·拉塞尔和基米·安东内利之前，获得第四名。

法拉利的刘易斯·汉密尔顿排名第七，RB的伊萨克·哈贾尔紧随其后，威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本和哈斯的奥利弗·贝尔曼紧随其后。

自取代利亚姆·劳森（Liam Lawson）以来，Tsunoda在他的家乡大奖赛中从第14位发车，在他的第一场红牛比赛中获得了第12名。劳森排在第17位。

维斯塔潘和诺里斯在两名领跑者同时从进站出来时发生了冲突。

诺里斯靠近维斯塔潘，维斯塔潘守住了他的线，把英国人逼到了维修区尽头的草地上。

赛事管理员没有处罚任何一位车手，维斯塔潘开玩笑说，他的对手想确保草皮“又好又割”。

诺里斯没有怨恨，他说：“马克斯是我最不希望给我任何空间的人，以一种好的方式，以一种赛车的方式。”

迈凯轮的两次领奖台使他们在车队卫冕中领先梅赛德斯36分。

迈凯轮获得111分，梅赛德斯以75分排名第二，红牛以61分排名第三，均由维斯塔潘获得积分。

“没有什么比获胜更能激发动力的了，”红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳说，他赞扬了维斯塔潘让车队保持在冠军争夺的行列中。“维斯塔潘就像激励者先生。这是一场全力以赴的比赛，没有轮胎节省。

“对我们来说，车手总冠军是最重要的，而对我们来说，车队总冠军将会更加困难。”

在维斯塔潘和诺里斯进站期间，安东内利短暂领先，以18岁零224天的年龄成为f1历史上最年轻的领跑者。

维斯塔潘在赢得2016年西班牙大奖赛时比他年长四天，成为最年轻的一级方程式比赛冠军。

周日，四届世界冠军马克斯·维斯塔潘在日本大奖赛上击败迈凯轮车队的领跑者兰多·诺里斯，赢得了他在2025年一级方程式赛季的首胜，他表示自己将“继续努力”。

这位红牛车队的车手从杆位领先到格子旗，以比英国人诺里斯快1.5秒的速度冲过终点线，诺里斯在迈凯轮车队的队友、澳大利亚人奥斯卡·皮亚斯特里面前名列第三。

在潮湿干燥的铃鹿赛道上的胜利是维斯塔潘在日本的第四连胜，并将与诺里斯在车手积分榜上的差距缩小到一个积分。

维斯塔潘本赛季一直在努力控制他的红牛车队。

但在周末的三场比赛中，他说这场胜利表明“如果我们真的做到了一切，我们就可以在那里”。

“这很好，但我不听积极和消极，我只是在中间，”荷兰人说，他在澳大利亚的赛季首战中获得第二名，在中国获得第四名。

“我只专注于自己的表现，继续努力，继续努力。”

诺里斯在三场比赛后获得62分，维斯塔潘61分，皮亚特里49分。

比赛将于下周在巴林举行，之后的周末将举行沙特阿拉伯大奖赛。

“从我们这边来说，我们想要做得更好，而不仅仅是有时候，”维斯塔潘说。

“我们只是继续努力，看看我们在巴林能达到什么水平。”

迈凯轮车队在本赛季的开局占据了统治地位，诺里斯在澳大利亚赢得了冠军，皮亚特里在中国领先他的队友以一比二的成绩完成了比赛，然后他们在日本再次登上了领奖台。

诺里斯说，日本站的比赛是在排位赛中获胜的，维斯塔潘在排位赛中连续跑了一圈，以新的圈速纪录获得了他本赛季的第一个杆位。

诺里斯说：“我认为任何时候只要有人在周六的排位赛中做得更好，他们就会有这些机会。”

“但目前，我认为迈凯轮、红牛——可能在我们三个车手之间，我们比其他车队做得更好。”

法拉利的查尔斯·勒克莱尔排在梅赛德斯的乔治·拉塞尔和基米·安东内利之前，获得第四名。

法拉利的刘易斯·汉密尔顿排名第七，RB的伊萨克·哈贾尔紧随其后，威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本和哈斯的奥利弗·贝尔曼紧随其后。

自取代利亚姆·劳森（Liam Lawson）以来，Tsunoda在他的家乡大奖赛中从第14位发车，在他的第一场红牛比赛中获得了第12名。劳森排在第17位。

维斯塔潘和诺里斯在两名领跑者同时从进站出来时发生了冲突。

诺里斯靠近维斯塔潘，维斯塔潘守住了他的线，把英国人逼到了维修区尽头的草地上。

赛事管理员没有处罚任何一位车手，维斯塔潘开玩笑说，他的对手想确保草皮“又好又割”。

诺里斯没有怨恨，他说：“马克斯是我最不希望给我任何空间的人，以一种好的方式，以一种赛车的方式。”

迈凯轮的两次领奖台使他们在车队卫冕中领先梅赛德斯36分。

迈凯轮获得111分，梅赛德斯以75分排名第二，红牛以61分排名第三，均由维斯塔潘获得积分。

“没有什么比获胜更能激发动力的了，”红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳说，他赞扬了维斯塔潘让车队保持在冠军争夺的行列中。“维斯塔潘就像激励者先生。这是一场全力以赴的比赛，没有轮胎节省。

“对我们来说，车手总冠军是最重要的，而对我们来说，车队总冠军将会更加困难。”

在维斯塔潘和诺里斯进站期间，安东内利短暂领先，以18岁零224天的年龄成为f1历史上最年轻的领跑者。

维斯塔潘在赢得2016年西班牙大奖赛时比他年长四天，成为最年轻的一级方程式比赛冠军。