美国关税从汽车供应链波及到墨西哥

墨西哥，TOLUCA（美联社）——汽车工人们在墨西哥中部的Stellantis装配厂外表达了不确定性和希望，该装配厂计划于周五开始生产，Jeep和公羊等品牌的制造商正在评估对其运营的潜在影响。

该公司周四宣布，将暂停托卢卡工厂和加拿大另一家工厂的生产。停工将导致密歇根州和印第安纳州的工厂临时裁员900人。

美国总统川普上周宣布，但由于墨西哥与美国和加拿大签署了自由贸易协定，墨西哥认为几乎所有的汽车生产都可以根据该协定获得豁免。

周三，白宫对全球数十个贸易伙伴征收了关税。

周四下午，上班的工人和一些离开斯特兰提斯工厂的工人说，公司还没有通知他们这些计划。

墨西哥总统Claudia Sheinbaum周五淡化了该公司的声明，称她的经济部长已经与该公司进行了交谈。

“他们没有考虑裁员，”Sheinbaum说。“这是暂时停工，以便能够评估目前的情况。”

她说，该公司已经解释说，他们的一款电动汽车已经卖得不好了，现在，由于关税，它将研究是否继续生产这款汽车。

总统还说，瑞典汽车制造商沃尔沃（Volvo）周四表示，将增加其位于北部新莱昂州（Nuevo Leon）工厂的产量。

斯特兰提斯的一名官员表示，托卢卡的停工将从4月4日持续到5月4日。由于未获授权发表评论，这名官员要求匿名。此外，这位知情人士说，位于北部边境科阿韦拉州萨尔提略（Saltillo）的一家Stellantis工厂于3月31日停产约两周。

墨西哥工厂没有裁员计划。斯特兰提斯的官员说，工人们将在停工期间进行培训和维护。

托卢卡工厂31岁的工人约瑟·埃米利奥（jossevilio）说，他上班时很担心，因为担心遭到报复，他只透露了自己的名字。他说，他在新闻中听说了该公司暂停生产的计划，并担心美国的关税可能导致墨西哥的失业。

但在这家工厂工作了35年的53岁的爱德华多·吉姆萨梅斯（Eduardo jimsamnez）表示，他也经历了自己的起起落落，他相信墨西哥的汽车业将在特朗普的关税中幸存下来。

“我们之前经历过很多危机，”他在离开核电站时说。

汽车行业在墨西哥至关重要，创造了近100万个就业岗位，占墨西哥国内生产总值（gdp）的5%左右，占墨西哥出口的32%。

去年，墨西哥生产的近400万辆汽车中有87%出口到了美国。

普埃布拉功绩自治大学（Meritorious Autonomous University of Puebla）专攻北美一体化的政治学教授伊西德罗·莫拉莱斯（Isidro Morales）说，墨西哥将努力让美国尊重自由贸易协定的条款。

40岁的汽车工人塞尔吉奥Rodríguez坐在工厂外的人行道上，等待周四开始轮班。他说，他相信，希恩鲍姆将与美国达成协议，以避免征收关税。“他们会相互交谈，达成协议，”他说。

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美联社驻墨西哥城记者María Verza对本文也有贡献。